Guerra Eterna

Esa es la consideración que se merece en el trato de un accidente en el que se involucran soldados y familias de su mas estrecho aliado.
No hablemos del trato que le espera al resto de los mortales.

Y aún tengo que discutir con gente, que en el Caso Couso nos dice que: "no haber estado allí. Lo mataron porque estaba en una guerra" y lo mejor: "los EEUU YA han investigado y salió que fue un accidente".

Imagina lo que pienso cuando leo estas cosas. Y pensar que el lavado de cerebro es tan amplio que me sobrepasa.

Lo único que me "alegra" de esta noticia, es que la opinión pública inglesa es muuucho más tiquismiquis y la presión política espero sea de órdago.

Espero. Por los del convoy y por Couso...espero.

El fuego amigo es algo común en una guerra pero a mí me preocupa más otra cosa. ¿Cómo es posible que dos pilotos se auto-convenzan de que el amigo es enemigo, que las señales naranjas aliadas del convoy son cohetes y además una vez atacados se mofen de los muertos y heridos?

"It looks like he is hauling ass. Ha ha. Is that what you think they are?" Decía el piloto.

Esa gente no mata por obligación, mata por placer.

Bueno, por radio les habían dicho expresamente que no había aliados en la zona. El principal error me parece ese. De hecho los pilotos piden confirmación y les confirman que no hay "friendlies".

El resto de errores me parecen secundarios. A lo mejor es verdad que las placas naranjas parecían cohetes... suena raro, pero habría que verlas.

Y sí, los soldados se alegran cuando alcanzan al enemigo. Pásmese.

pienso lo mismo que ikke, el error (accidental) fue de quien dijo que no habían amigos en la zona. Los pilotos no tienen nada de la culpa, es lógico que no haya castigo para nadie.

Sí, claro, un accidente, cómo no. Por lo menos a estos espero que no les condecoren, como al valeroso capitán del Vincennes, William Rogers.

Estoy de acuerdo con ikke que el mayor error es el mensaje confirmando que no hay un unidades de tierra aliadas en la zona. Ya me extraña que lo confirmaran en vez de hacer el cowboy, pero si uno de los pilotos era teniente coronel, ya no era ningun crio loco. Lo de los paneles naranja, pues nunca se sabe, si incluso en la segunda guerra mundial, con aviones mucho más lentos en su velocidad de ataque (no a gran altura, sino cuando ven al enemigo) habia equivocaciones similares aun usando banderas o lonas, pues no seria de extrañas que los pilotos se equivocaran. Eso si, la excusa suena un poco rara.
Lo raro seria que no se alegraran, por cierto.

Yo entiendo que no sancionen a los pilotos, que piden y reciben confirmación dos veces.

Pero digo yo que alguien en la cadena de información metió la pata, ¿no? Alguien causó que se les diera luz verde cuando no se les había dado.

¿Lo raro es que no se alegre? No sé, pero yo no me alegraría un pelo. Un tío que ataca desde el aire con total seguridad a un convoy sin cobertura aérea (aviación Iraki = 0) donde además había civiles que portaban banderas blancas...y encima se descojona. Eso es anormal.

Podían haber esperado lo que quisieran, no había riesgo, podían haber hecho más pasadas, verificar bien, no les estaban atacando... no sé, imagino que habéis leído el artículo de The Guardian, eran reservistas con cero horas de combates computadas, y se notaba que estaban como locos de usar sus armas con lo fuese, las ganas de debutar. Pero esto no es el cine. Hay gente que muere por tú culpa. Y ya que te obligan a matar, por lo menos no mates a los tuyos, no sé...me parece algo muy serio.

Hombre, por poder podían haber bajado y pedirles los papeles.

Vamos a ser serios, primero la guerra no funciona así, y segundo ellos mismos se plantean si les queda combustible para un ataque, no digamos ya dar pasadas y más pasadas.

Y lo de alegrarse es normal. Hay que recordar que están atacando lo que creen que es una columna de blindados cuyo objetivo es, en general, atacar a sus camaradas. Son el enemigo, en el amplio sentido de la palabra, no una reunión de antiguos alumnos o algo así.

Lo preocupante que yo veo es que un ejército con total supremacía aérea no se preocupe de instaurar un mejor sistema de identificación FoF. Como dice uno en un link de The Guardian, lo de los paneles naranjas se usaba en la segunda guerra mundial. Ya podrían avanzar un poco en eso, que las bombas muy inteligentes pero los aviones un poco agilipollaos.